Vanteet

Kuinka valita Suomen ilmastoon sopivat kitkarenkaat?

09-11-2021 18:20

Kuinka valita Suomen ilmastoon sopivat kitkarenkaat?

On alkamassa aika, jolloin autonkuljettajien on alettava miettiä tällä kaudella käytettäviä talvirenkaita. Suomen olosuhteissa on mahdollista valita kahdesta vaihtoehdosta - nastarenkaat tai kitkarenkaat. Vaikka kitkarenkaista on Suomessa tulossa vuosi vuodelta suositumpia, niihin liittyy edelleen monia väärinkäsityksiä ja myyttejä.

Mitä sinun siis pitäisi tietää kitkarenkaista ja kuinka valita renkaat, jotka tukevat sinua myös Suomen ankarimmissa olosuhteissa?



Pitäisikö valita kitkat vai nastat?

Monet kuljettajat joutuvat talvirengaskauden alussa miettimään, valitako uusiksi renkaiksi kitkarenkaat vai nastarenkaat. Päätöksenteossa pitäisi huomioida omat ajotottumukset.

Vaikka on selvää, että nastarenkaat tarjoavat huomattavasti parempaa pitoa jäisissä ja lumisissa olosuhteissa, on niillä myös haittapuolensa. Ne aiheuttavat enemmän melua ja jos niillä ajetaan hyvin hoidetuilla teillä, ne rikkovat tienpintaa ja muodostavat pölyä. Siksi on tärkeää miettiä niitä olosuhteita, joissa oikeasti ajat.

Jos ajat pääasiassa kaupungissa ja talvikauden aikana vain muutamia kertoja hyvin hoidetuilla maanteillä, sinulle sopivat parhaiten talviolosuhteisiin tarkoitetut kitkarenkaat. Ne antavat hyvin hoidetuilla teillä riittävästi pitoa ja pärjäävät myös kevyesti lumisilla ja jäisillä teillä säästäen samalla tienpintaa ja toisten liikenteessä olevien terveyttä.

Jos sen sijaan asut suurkaupunkien ulkopuolella tai ajat jatkuvasti pitkiä matkoja maanteillä, etenkin varhain aamulla tai myöhään illalla, ovat nastarenkaat sinulle parempi vaihtoehto. Vaikka kitkarenkaat olisivat paremmat kaupunkiliikenteeseen, nastat auttavat sinua jäisillä maanteillä ja jäisissä mutkissa, johon tienhoitokoneet eivät ole vielä ehtineet.

Jos kuitenkin päädyt siihen, että kitkarenkaat ovat sinun valintasi, on erittäin tärkeää osata valita oikeat renkaat. Väärin valitut kitkarenkaat eivät auta sinua talviolosuhteissa ja vaarantavat sekä sinun että muiden tienkäyttäjien hyvinvoinnin. Mitä siis pitäisi ottaa huomioon kitkarenkaiden valinnassa?


Keski- ja Pohjois-Euroopan kitkarenkaat eli miksi kaikki kitkat eivät sovi Suomeen?

Usein ihmiset ajattelevat, että jos renkaassa on merkintä M+S, niitä renkaita voi käyttää Suomessa ympäri vuoden. Todellisuudessa on kuitenkin erittäin tärkeää erottaa toisistaan ympärivuotiseen ajoon tarkoitetut renkaat ja talvirenkaat, jotka on myös tarkoitettu talvisiin olosuhteisiin ja joiden käyttö on lain mukaan sallittua.

Merkintä M+S tarkoittaa kyllä kirjaimellisesti tulkittuna mutaa ja lunta (englanniksi mud and snow), mutta oikeasti Suomen talvessa ajamiseen sopivat vain erityisesti Pohjois-Euroopan olosuhteisiin tarkoitetut kitkarenkaat. Perinteiset M+S -merkityt renkaat on tarkoitettu Keski-Euroopan ilmastoon eivätkä ne sovellu meidän markkinoillemme. Ne eivät vastaa lain vaatimuksia, koska jäykän rakenteensa takia ne eivät tarjoa kylmissä ja jäisissä olosuhteissa riittävän hyvää pitoa.

On myös syytä huomioida, että toisin kuin ympärivuotiset M+S-merkityt renkaat, Pohjois-Euroopan olosuhteisiin tarkoitetut kitkarenkaat eivät sovellu erityisen hyvin myöskään kesäajoon, koska pehmeämpi kumiseos kuluu jo yli 8 asteen lämpötilassa huomattavasti nopeammin.


Kuinka valita ilmastoomme sopivat kitkarenkaat?

Suomen ilmastossa talviajoon sopivat pehmeämpää seosta olevat kitkarenkaat, jotka valmistaja on mieluiten testannut esimerkiksi Ruotsissa, Virossa tai muualla Pohjoismaissa. Saksassa tai muualla Keski-Euroopassa testatut renkaat eivät välttämättä tarjoa meidän olosuhteissamme vastaavaa pitoa ja ohjattavuutta, koska tieolosuhteet ovat huomattavasti haastavammat.

Suomen teillä sallittu (mutta ei välttämättä sopiva) talvikitkarengas eli talvirengas on tunnistettavissa renkaan sivussa olevasta kolmen vuorenhuipun kuvasta eli lumipitomerkinnästä. (englanniksi mountain snowflake). On kuitenkin tärkeää huomata, että tämä kuvake on yleiseurooppalainen eikä osoita renkaan sopivuutta ilmastoomme - osoituksena tästä sopivuudesta on jääpitomerkintä.

Viimeinen ei ole kuitenkaan rengasvalmistajille pakollinen, mikä tarkoittaa, että kaikkia lumisille ja jäisille teille sopivia kitkarenkaita ei ole vielä merkitty asianmukaisesti. Siksi Rengas24 päivitti kyseisen merkinnän verkkokaupassaan ja lisäsi renkaisiin merkinnän: "On tarkoitettu käytettäväksi vaikeissa jääolosuhteissa: Kyllä ".

Jos tämä merkintä on olemassa, voit olla varma, että kitkarengas sopii myös meidän ilmastoomme eikä menetä ominaisuuksiaan kymmenessä tai kahdessakymmenessä pakkasasteessa, vaan auttaa kuljettajaa pitämään auton tiellä vaikeissakin olosuhteissa.

Sen lisäksi, että tiedämme, millainen rengas sopii talvi-ilmastoomme, on myös tärkeää tietää, milloin on aika hankkia uudet talvirenkaat. Lain mukaan talvirenkaan kulutuspinnan vähimmäissyvyyden on oltava vähintään 3 mm, mutta todellisuudessa se on useimmissa tilanteissa liian vähän. Jos huomaat, että kauden alussa rengaskuviota on jäljellä alle 4-5 mm, on todennäköisesti aika hankkia uudet renkaat - muussa tapauksessa kuvio kuluu ensimmäisten talvikuukausien aikana loppuun eivätkä renkaat enää pysty tarjoamaan riittävää pitoa.

Muistutamme, että Suomessa talvirenkaiden käyttö on pakollista ajanjaksolla 1.11.–31.3, tai mikäli sääolosuhteet niin edellyttävät. Nastarenkaita saa käyttää 1. marraskuuta - 31. maaliskuuta ja muina aikoina, mikäli sääolosuhteet niin edellyttävät. Ajanjaksoa voi lyhentää ja pidentää kuukaudella. Jos olet Etelä-Suomessa ennen 1.11. ja sinun on mentävä esimerkiksi Pohjois-Suomeen, jossa on lunta ja talviolosuhteet, voit vaihtaa autoon nastarenkaat, koska se on perusteltua.

Löydä uudet talviolosuhteisiin sopivat kitkarenkaat täältä





Tarjotavat tuottet

Tarjotavat tuottet
Autot Aplus Armstrong Atlas Atturo Barum Belshina Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Continental Cooper Davanti Dayton Delinte Diamond back Doublestar Dunlop Dynamo Falken Farroad Federal Firemax Firestone Formula Fortuna General Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Haida Hankook Headway Hifly Imperial Kama Kelly Kenda Kinforest Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Maxxis Mazzini Michelin Momo tires Nankang Nexen Nokian Nordexx Norrsken - retread Novex Petlas Pirelli Roadcruza Roadmarch Roadstone Rotalla Sailun Sava Sunny Superia Three-a Tigar Tiptyre Toyo Tracmax Tri ace Triangle Tristar Uniroyal Viatti Viking Westlake Winrun Yokohama
Maasturi Aplus Armstrong Atturo Barum Bf goodrich Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Comforser Continental Cooper Davanti Delinte Diamond back Doublestar Dunlop Duraturn Dynamo Falken Farroad Federal Firemax Firestone General Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Haida Hankook Headway Hifly Imperial Infinity Joyroad Kama Kenda Kinforest Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Maxxis Michelin Nankang Nexen Nokian Nordexx Petlas Pirelli Roadcruza Roadmarch Rotalla Routeway Sailun Sava Toyo Tracmax Tri ace Triangle Uniroyal Viatti Wanli Westlake Windforce Winrun Yokohama
Pakettiautot Aplus Barum Bfgoodrich Blacklion Bridgestone* Bridgestone Continental Davanti Dayton Delinte Diamond back Doublestar Dunlop Dynamo Falken Federal Firemax Firestone Gislaved Giti Goldline Goodride Goodyear Green max Gripmax Gt radial Hankook Hifly Kama Kleber Kormoran Kumho Landsail Lassa Laufenn Ling long Maxxis Michelin Nankang Nexen Nokian Nordexx Novex Petlas Pirelli Roadcruza Roadmarch Rotalla Sailun Sava Toyo Triangle Uniroyal Viatti Viking Westlake Windforce Winrun Wolf tyres Yokohama
Moottoripyörä Bridgestone Dunlop Maxxis Pirelli